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尖端技術(shù)

有限的空間 創(chuàng)造無限可能

控制系統(tǒng)

采用雙32位嵌入式控制處理器和驅(qū)動(dòng)處理器，使控制系統(tǒng)得到雙安全保護(hù)，確保電梯高效運(yùn)行。新型PWM補(bǔ)償技術(shù)和動(dòng)態(tài)PWM載波調(diào)制技術(shù)的應(yīng)用，有效降低電機(jī)噪音和電機(jī)損耗，基于CANBUS的數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)控制技術(shù)，確保電梯各控制部件之間通信系統(tǒng)的可靠性、電磁干擾性。

永磁同步無齒輪曳引機(jī)

選用稀土材料，采用外轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)，永磁同步電機(jī)驅(qū)動(dòng)，在結(jié)構(gòu)上取消子渦輪桿傳動(dòng)，并將同軸傳動(dòng)技術(shù)、數(shù)字變頻技術(shù)和群組電腦組合控制技術(shù)充分融合，運(yùn)轉(zhuǎn)效率大大提高。具有節(jié)能環(huán)保、節(jié)省空間、乘坐舒適等性能優(yōu)點(diǎn)。

VVVF變頻門機(jī)系統(tǒng)

恒定的力矩特性，獨(dú)特的曲線運(yùn)行狀態(tài)能平滑地調(diào)節(jié)電梯速度，極大地改善了電梯運(yùn)行的舒適感、平層準(zhǔn)確度和運(yùn)行噪音。門機(jī)系統(tǒng)巧妙的設(shè)計(jì)不會(huì)對(duì)轎廂高度帶來影響，整個(gè)系統(tǒng)安全可靠、運(yùn)行平穩(wěn)。

電梯群控調(diào)配系統(tǒng)

埃爾法電梯采?智能群控調(diào)配系統(tǒng)，??縮短乘客候梯時(shí)間減少電梯啟動(dòng)、運(yùn)?次數(shù)，提?電梯群控系統(tǒng)效率，節(jié)能功效達(dá)到30%以上。

轎廂平層區(qū)意外移動(dòng)

針對(duì)電梯在層站停層時(shí)開門狀態(tài)下開鎖區(qū)內(nèi)發(fā)生無指令移動(dòng)的情況，獨(dú)創(chuàng)的轎廂意外移動(dòng)保護(hù)裝置，通過設(shè)置在井道內(nèi)的檢測(cè)裝置發(fā)出檢測(cè)信號(hào)給控制系統(tǒng)進(jìn)而觸發(fā)夾繩器動(dòng)作使轎廂安全制停，保證乘客出入安全。

32位集成控制系統(tǒng)，領(lǐng)馭勁健

采用電梯專用集成控制系統(tǒng)，通過32位DSP主板進(jìn)行高速運(yùn)算，對(duì)電梯進(jìn)行變頻變壓控制，在電引機(jī)、轎廂信號(hào)、載重檢測(cè)、樓層信號(hào)之間形成多元化和個(gè)性化控制，平滑、穩(wěn)健駕馭電梯，提供最佳的舒適度體驗(yàn)。